Comments on: Continuità http://www.afhome.org/2007/07/26/continuita/ Just for fun! Mon, 01 Dec 2008 17:23:34 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 By: Quasi.dot » Continuità/2 http://www.afhome.org/2007/07/26/continuita/#comment-1544 Quasi.dot » Continuità/2 Wed, 01 Aug 2007 21:06:12 +0000 http://www.afhome.org/2007/07/26/continuita/#comment-1544 [...] avendo in mente almeno altre decinaia di post privilegio la continuazione del precedente. Il motivo è semplice: dopo aver letto gli aggiornamenti pubblicati da 365 Main ed il comunicato [...] [...] avendo in mente almeno altre decinaia di post privilegio la continuazione del precedente. Il motivo è semplice: dopo aver letto gli aggiornamenti pubblicati da 365 Main ed il comunicato [...]

]]> By: Andrea http://www.afhome.org/2007/07/26/continuita/#comment-1543 Andrea Wed, 01 Aug 2007 09:35:08 +0000 http://www.afhome.org/2007/07/26/continuita/#comment-1543 I volani (flywheel) sono invece un ottimo sistema per garantire la continuità di erogazione per brevi periodi, è sufficiente che il volano sia montato su un supporto che riduce al minimo gli attriti volventi e che il sistema di trasmissione della rotazione (che prima dell'interruzione è trasmessa da un motore elettrico alimentato dalla stessa rete che tra pochi secondi salterà) sia rapido a scambiare (dall'utilizzo alla generazione) e non introduca freni eccessivi. Nel momento della commutazione, il volano viene agganciato (attraverso un variatore simile a quelli presenti nei moderni scooterini) ad una dinamo che fornisce elettricità fintanto che serve. Un volano piuttosto grosso e pesante è ben difficile da fermare, e può continuare a lavorare per parecchi secondi - talvolta minuti - senza problemi. Fermo restando che a Gughel non assumono degli idioti :) I volani (flywheel) sono invece un ottimo sistema per garantire la continuità di erogazione per brevi periodi, è sufficiente che il volano sia montato su un supporto che riduce al minimo gli attriti volventi e che il sistema di trasmissione della rotazione (che prima dell’interruzione è trasmessa da un motore elettrico alimentato dalla stessa rete che tra pochi secondi salterà) sia rapido a scambiare (dall’utilizzo alla generazione) e non introduca freni eccessivi. Nel momento della commutazione, il volano viene agganciato (attraverso un variatore simile a quelli presenti nei moderni scooterini) ad una dinamo che fornisce elettricità fintanto che serve.

Un volano piuttosto grosso e pesante è ben difficile da fermare, e può continuare a lavorare per parecchi secondi - talvolta minuti - senza problemi.

Fermo restando che a Gughel non assumono degli idioti :)

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